À Strasbourg, la M35 reste chargée malgré l’ouverture du contournement ouest
Près de cinq ans après l’inauguration de l’A355, le Grand Contournement Ouest de Strasbourg n’a pas fait disparaître les bouchons sur la M35. Selon sciencepost.fr, l’autoroute ouverte en décembre 2021 a surtout permis de déplacer une part du trafic de poids lourds, sans résoudre la congestion liée aux déplacements locaux dans l’agglomération.
Longue de 24 kilomètres entre Innenheim et Vendenheim, l’A355 avait été conçue pour détourner une partie du trafic de l’ancienne A35. Cet axe, devenu la M35 et désormais sous gestion locale, accueillait jusqu’à 165 000 véhicules par jour avant l’ouverture du contournement. Le coût du projet est évalué à 700 millions d’euros par le média, tandis que l’équipement fluvial de la Minoterie renouvelle les mobilités locales.
Environ 5 000 poids lourds par jour sur l’A355
Le report des camions constitue le principal effet relevé. Environ 5 000 poids lourds empruntent chaque jour l’A355, ce qui a réduit leur présence sur la M35, selon sciencepost.fr. Le contournement était notamment censé capter entre 40 et 50 % des camions circulant sur l’A35, d’après les projections alors communiquées par VINCI Autoroutes.
Mais le trafic qui continue de charger la M35 est majoritairement un trafic local ou d’échange. Il s’agit notamment de trajets domicile-travail dont le point de départ ou d’arrivée se situe à Strasbourg ou dans sa proche périphérie. Pour ces automobilistes, l’A355 ne permet pas d’éviter l’entrée dans l’agglomération.
Une fréquentation en hausse sur le contournement
Sciencepost.fr rapporte aussi une hausse de fréquentation sur le GCO. Les relevés évoqués faisaient état d’une augmentation de 16 % en janvier 2024, tandis qu’un chiffre de 20 % était donné pour l’année 2023. Le média relie cette évolution à la configuration de l’échangeur nord, qui assure une continuité directe entre l’A4 et l’A355.
Le nouvel axe a donc absorbé une partie du transit routier, particulièrement les poids lourds, mais la M35 reste concernée par les flux quotidiens liés à la vie et au travail dans l’agglomération strasbourgeoise.
Source : sciencepost.fr
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